回首改革路 傳承測繪情
他1977年從部隊轉(zhuǎn)業(yè)至江蘇省測繪局測量二隊從事野外數(shù)據(jù)采集工作,至2015年退休,從事測繪工作近40年;他作為改革開放40年時代變遷的親歷者和見證者,為祖國建設(shè)揮灑青春和熱血,為測繪事業(yè)奉獻(xiàn)赤子之心。在舉國掀起慶祝改革開放40周年熱潮的日子里,筆者走訪了這位老測繪——宋建鄴,聽他講述他親身經(jīng)歷的令人難忘的測繪故事。
初識不知測繪意 歷經(jīng)磨煉成行家
“我參加工作時不太了解測繪是干什么的。那時正值改革開放,為了搞經(jīng)濟(jì)、抓生產(chǎn),各地的地圖需求很旺盛,但局限于當(dāng)時的歷史條件,江蘇仍有很多無圖區(qū),只有解放前的一些粗略的手繪圖稿。而且,當(dāng)時我們的設(shè)備很落后,人員水平也參差不齊,所以,第一代1:1萬基礎(chǔ)測繪地形圖制圖幾乎是從零開始的。那時我們是4人一組,1個人觀測,1個人記步,1人選點,1人扛標(biāo)尺,4人相互配合,一個小組只有一輛自行車,那一張張圖都是一步步走出來的,別說電腦了,連計算器都沒有,經(jīng)常是通宵打算盤或者手寫計算來復(fù)核白天測量的點位。遇到數(shù)據(jù)誤差偏大,第二天還得補(bǔ)測。我和3位同事整整干了50天才完成第一幅圖??吹匠晒麜r,我很高興,很有成就感,對測繪的了解也更進(jìn)了一步?!崩纤握f。
“我印象最深的是在鹽城大豐,為了測繪幾條溝渠中間的一個碎步點,一個老同志在田埂上來回繞了1個多小時?!崩纤握f,當(dāng)時剛參加工作的他,真不理解為何這一個點就要耗費(fèi)1個多小時?!昂髞?,我才明白,每個碎步點都是反映地形的重要組成部分,還真是‘一個點都不能少’?!本o接著他們又遇到一條大河,需要在河對岸打一個點,當(dāng)時沒有船也沒有橋,一位老同志二話不說,一只手頂著測繪儀器,一只手打水,掙扎著游到對岸,爬上岸用手抹把臉,就開始測點。徒手扛著儀器游過河流,萬一發(fā)生險情,后果不堪設(shè)想。這兩位老同志身上那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、吃苦耐勞的工作精神,給當(dāng)時年輕的宋建鄴帶來很大震撼,他也因此對測繪這個行業(yè)充滿了敬意。
40年的測繪緣,老宋見證了改革開放40年來測繪行業(yè)的發(fā)展變遷,科技一直在進(jìn)步,國家一直在快速發(fā)展,他也從一名年輕的解放軍戰(zhàn)士,成為一名經(jīng)驗豐富的測繪人。
肩扛標(biāo)尺心志堅 不懼艱險繪江淮
老宋告訴筆者,上世紀(jì)八九十年代,在野外吃飯是最大的問題,那時候江蘇也遠(yuǎn)不像現(xiàn)在這么發(fā)達(dá),測繪隊員們只能自帶干糧和水,或者走到哪里就到當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)家搭個伙,臨走時給老鄉(xiāng)糧票和錢。老鄉(xiāng)也很淳樸,很多都不收糧票。
在野外作業(yè),有旅館就住旅館,那個時候的旅館就是大通鋪,1毛錢1晚,衛(wèi)生條件很差。即使這樣條件的旅館,很多地方也沒有,只能找老鄉(xiāng)家借宿。更艱苦的是到荒山野地里測繪,有時一干就是幾個月,期間根本沒辦法洗澡?!澳欠N滋味,現(xiàn)在的年輕人難以想象。當(dāng)時,從蘇北駐地坐長途車回南京需要耗費(fèi)一天時間。有一次,測區(qū)領(lǐng)導(dǎo)安排我去兄弟單位送資料,我在蘆葦蕩里迷了路,又冷又餓,一直跑到天快黑了,才碰到一位好心的老鄉(xiāng)把我領(lǐng)出來?!崩纤握f:“雖然我在外業(yè)工作的時間不算長,但這段經(jīng)歷為我后續(xù)的工作打下了非常扎實的基礎(chǔ),特別是老一輩測繪人那種細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)、堅忍不拔的工作作風(fēng),讓我受益無窮?!?/span>
據(jù)老宋回憶,當(dāng)時江蘇局系統(tǒng)共有近600人,從1977年到1986年,用了近10年時間,耗費(fèi)了大量的人力物力財力,才最終完成第一次覆蓋全省的1:1萬地形圖測繪。
如今,經(jīng)過40年的深化改革、開拓奮進(jìn),江蘇測繪地理信息事業(yè)實現(xiàn)騰飛,統(tǒng)一監(jiān)管能力不斷提升,基礎(chǔ)測繪工作穩(wěn)步開展,地理信息服務(wù)保障水平持續(xù)提升,產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)集群集聚發(fā)展態(tài)勢,為全省經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展提供了有力保障。
手握尺筆匠心描 字字珠璣躍紙上
伴隨著改革開放,測繪事業(yè)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)模擬測繪的小筆尖、玻璃棒、曲線筆,到數(shù)字化測繪的計算機(jī)、繪圖儀,再發(fā)展到信息化測繪的信息系統(tǒng)、云平臺的巨大變遷。
據(jù)老宋介紹,上世紀(jì)七八十年代,江蘇局都是人工制圖,技術(shù)要求很高,一張全省地圖上有上萬個注記,這些都是靠人用小筆尖一筆一劃寫出來的,非常艱難,工作效率也低。直到1992年,江蘇局才引進(jìn)第一臺計算機(jī),老宋使用的第一臺電腦的內(nèi)存才6MB。2000年左右,計算機(jī)制圖時代來臨,實現(xiàn)了測繪工作從手工到計算機(jī)制圖的大變革。早期繪制一幅1:1萬地形圖需要投入很多人四五十天才能完成的工作量,僅需一個人一星期左右就能完成了。
改革開放40年,江蘇測繪事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。看到那么多朝氣蓬勃的年輕人進(jìn)入測繪這個大家庭,老測繪宋建鄴打心眼兒里高興。他請筆者向年輕的測繪人轉(zhuǎn)達(dá)一個老測繪的心里話:“干測繪工作最重要的就是要有工匠精神,因為我們在圖紙上、電腦上的一筆一劃,都關(guān)系到國家的主權(quán)和利益。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度決定了事業(yè)發(fā)展的高度,對每個生產(chǎn)工序都必須一絲不茍,對成果質(zhì)量要精益求精。另外,干內(nèi)業(yè)的年輕人要爭取跑幾次外業(yè),測繪外業(yè)是個鍛煉人意志品格的大熔爐,雖然我干外業(yè)的時間不長,但對我的成長很有益處。只有在外業(yè)實地調(diào)繪過,才能真正達(dá)到測繪內(nèi)外業(yè)無縫銜接的境界,才能切身感受到測繪祖國壯美山河的那份光榮和自豪?!?/span>
更多相關(guān)
徠卡GNSS助力川藏鐵路控制測量
2020年11月8日,史詩級國家工程川藏鐵路雅安至林芝段開工建設(shè),計劃工期10年,雅林段是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的鐵路建設(shè)“最難段”,這一段的開工意味著川藏鐵路正式全線開建。 今天,川藏鐵路全線能順利開工,離...
中國鐵建十八局集團(tuán)二公司武九客專500米長軌鋪設(shè)技術(shù)創(chuàng)新側(cè)記
中國鐵建十八局集團(tuán)二公司武九鋪軌項目經(jīng)理韓少華(右三)、項目書記羅謙(右二)、副經(jīng)理梁軍(左二)、總工毛永明(右一)在現(xiàn)場辦公 9月21日,武(漢)九(江)客運(yùn)專線開通運(yùn)營?! 榆囷w馳在平順的...
徠卡BLK2GO手持實景掃描儀—室內(nèi)建筑平立面圖應(yīng)用案例
徠卡BLK2GO手持實景掃描儀——室內(nèi)建筑平立面圖應(yīng)用案例 平面圖、立面圖對建筑工程的設(shè)計、建設(shè)與改造都有著很重要的作用。在設(shè)計施工階段,需要對現(xiàn)場進(jìn)行勘查、測繪、建筑放樣等。在建筑竣工后,需要...
徠卡-如何讓全站儀1秒鐘采集500萬個數(shù)據(jù)?
1977年6月,WILD公司在國際測量師協(xié)會(FIG)會議上,首次對發(fā)布全站式電子速測儀TC1,從此外業(yè)“打點”,內(nèi)業(yè)“連圖”的模式開始在大比例尺測繪中普及?! ≈钡疆?dāng)今,全站儀作為百米量級上最高...
西北戈壁,拼荊斬棘——徠卡GNSS助力超長引水隧洞順利貫通!
在祖國西北的大戈壁上,建設(shè)者們正在修建一條備受矚目的引水工程。該工程橫跨高達(dá)數(shù)千米的山脈,為此工程師們需要穿山開挖出一條長42KM,埋深達(dá)到2000多米的引水隧洞,高山地質(zhì)條件復(fù)雜,開挖極其困難,工程...
激光掃描三維建模和傾斜攝影實景建模的區(qū)別
激光掃描三維建模和傾斜攝影實景建模的區(qū)別目前最為普遍且受歡迎的實景建模方式是激光掃描三維建模和傾斜攝影建模。接下來,我們一起來了解下這兩種方式有什么區(qū)別和優(yōu)勢,適用于哪些地方。 一、數(shù)據(jù)獲取...
什么是RTK?有了RTK差分,無人機(jī)精度就厘米級了?
不知從什么時候開始以支持RTK差分為賣點的飛控就如雨后春筍一樣,甚至一些消費(fèi)級無人機(jī)品牌亦推出了自己的差分飛控產(chǎn)品。宣傳口號一般都是“厘米級精度”,但真的有了RTK差分,就到了厘米級精度了嗎? ...
中海達(dá)iBoat BSA無人船在水下測量中的應(yīng)用
中海達(dá)iBoatBSA無人船是一款安卓無人智能測量船。船體僅重6KG,輕巧便攜,單人輕松作業(yè)。采用M型船底,流體仿真設(shè)計,阻力小,航行更平穩(wěn)。船體加固防護(hù),毫米波避障設(shè)計,安全可靠。采用測深、船控二...